立體車(chē)庫(kù)車(chē)載板包含第一支架、第二支架、轉(zhuǎn)板、轉(zhuǎn)軸、固定套、扭簧、扭簧擋片及開(kāi)口銷(xiāo)，第一支架安裝在車(chē)庫(kù)壁上，第二支架設(shè)置在第一支架的一端，轉(zhuǎn)板的下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與第二支架活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)板的上端與焊接在載車(chē)板上的斜板接觸，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有固定套，固定套的外側(cè)設(shè)置有扭簧，扭簧的一端設(shè)置有扭簧擋片，扭簧擋片的一側(cè)設(shè)置有開(kāi)口銷(xiāo)，所述的第二支架的上端設(shè)置有定位銷(xiāo)，用于定位轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

        立體車(chē)庫(kù)車(chē)載板能克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，采用機(jī)械定位裝置替代了傳統(tǒng)的電動(dòng)或液壓定位裝置，存取車(chē)定位方便，大大減少其建造及使用成本，且安全性高。而立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板升降機(jī)構(gòu)能使立體停車(chē)裝置容車(chē)率提高，其使用壽命長(zhǎng)，安全性能加強(qiáng)，且維護(hù)方便，便于推廣使用。

        立體車(chē)庫(kù)車(chē)載板載著車(chē)輛旋轉(zhuǎn)時(shí)，更需要“邁著穩(wěn)健的步伐”，這樣才是最安全的。如果為了快捷而有損安全，就不必了。立體車(chē)庫(kù)的操作時(shí)間可以進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，這樣可以使用戶得到自己最想要的速度——當(dāng)然是在設(shè)備正常平穩(wěn)運(yùn)行的范疇內(nèi)。

        立體停車(chē)設(shè)備安裝地域廣泛，且制作材料95%牽涉到鋼鐵材質(zhì)，因?yàn)檫@個(gè)，鋼鐵的防銹、防蝕涂裝品質(zhì)變成表決立體停車(chē)設(shè)備各個(gè)方面品質(zhì)好壞的關(guān)緊方面之一。產(chǎn)品外觀品質(zhì)不止反映了產(chǎn)品防備保護(hù)、裝飾性能 , 并且也是構(gòu)成產(chǎn)品價(jià)值的關(guān)緊因素。

        隨著城市化進(jìn)程項(xiàng)的迅猛進(jìn)展，隨著每人民的生計(jì)活水準(zhǔn)的一天比一天增長(zhǎng)，城市車(chē)輛飛速提高。居民領(lǐng)有的私家車(chē)越來(lái)越多，又加之生存區(qū)、購(gòu)物區(qū)、公務(wù)區(qū)、勝地區(qū)居于城市建造密布的地段，車(chē)輛停放成了城市的困難的問(wèn)題。據(jù)計(jì)數(shù)，到現(xiàn)在為止我國(guó)共有轎車(chē)等幾一百萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)碼還在隨著生存水準(zhǔn)的增長(zhǎng)與日俱增，而到現(xiàn)在為止我國(guó)停車(chē)船位只有幾十萬(wàn)個(gè)。